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正品履带式喷枪2018 KTM RC390试驾

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由于较短的牵引距离和较短的轴距,新型RC390的转向角度从旧型号的65°增加到66°。
车辆在5°和仅159 kg时的净重优势可以节省大量的物理力,以便在转弯时非常灵敏地移动重心。
摘要:
正如标题所说,RC390的新赛道体验令人印象深刻。“纯粹的轨道武器”不是一个进步。在全面试驾过程中,车辆采用制动系统,控制系统和减震器系统,但制动系统的性能特别好,但我们担心可能存在阻尼问题的重型长期运行然而,改进的制动系统始终处于其初始状态,并且不会忘记细腻的感觉和优越的制动力。
新型双向滑动离合器有助于高速降档。曲线的平滑变化是舒适的,后轮没有滑动。新的RC390可以说是游戏和性能的结合。
2018年KTMRC390动态体验



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